
责任编辑:黄建华■任小雨连日来,A股“入摩”成为市场各方谈论的热门话题。深入思考,“入摩”无疑将凸显A股全球配置价值,而更重要的是,三大因素才是增强A股吸引力,引发全球长线资本争相配置的重要原因。一是虽然世界经济形势总体不乐观,但中国经济基本面强劲仍是共识。
“这一轮卖壳的环境跟两年前有很大不同,当时是不少公司创始人主动想退出,趁市场高位套现撤离,不少产业资本和杠杆买家愿意高价投入。”资深投行人士分析,今年这一轮易主高潮,不少是由于大股东资金吃紧,被迫出售壳资源纾解资金问题。一个新情况是,今年以来,由于去杠杆效应递增,加之二级市场波动加剧,不少上市公司大股东质押股份出现平仓风险,资金链紧绷。比如,锦富技术、腾信股份、金龙机电等公司在筹划控股权变更前,控股股东均出现过平仓风险。
蓬佩奥本人曾是美国情报头子,他在昧着自己的专业良知,迎合美国舆论场的躁动,搞政客擅长的上纲上线和煽动。美国媒体巴不得把“中国女人”“海湖庄园”“特勤局”这些元素捏在一起,不久前刚出了华裔女子Cindy Yang事件,现在又逮住一个持中国护照的女人,炒作价值更高。
回归实用主义乌克兰危机爆发后,俄罗斯与德国关系恶化。两国至今在乌克兰问题上依然矛盾重重,对叙利亚巴沙尔政权的命运也存在意见分歧。尽管如此,由于国际形势以及美欧关系的变化,德俄两国正在一些拥有利益契合点的领域开展务实合作。默克尔在与普京会晤前表示,德国希望与俄罗斯拥有良好关系。双方有争议,也有共同点,而在这些共同点上,双方将改善关系、加强合作。
按照国际航协的分析,2019年经济走势不敌6月份预期水平,全球GDP增长2.5%,全球贸易仅增长0.9%,这些不利因素拉低客货运需求,客货运收入疲软,与2018年相比,客运收益率下降3.0%,货运收益率下降5.0%。不过由于重组和成本削减不断带来红利,航空业已连续10年实现盈利。“从目前情况来看,2019年将是当前经济周期的低谷,2020年的前景则略微光明。” 亚历山大•德•朱尼亚克认为2020年航空业面临的主要问题是运力如何发展,尤其是波音B737 MAX飞机复飞运营及延期交付。
生态环境部于2018年4月11日致函江苏省政府,要求严肃查处辉丰股份环境违法问题。随后,辉丰股份及其旗下连云港市华通化学有限公司(下称华通化学)、江苏嘉隆化工有限公司、江苏辉泽环保科技有限公司、盐城明进纳米材料科技有限公司以及新三板挂牌公司科菲特陆续收到盐城市环境保护局、灌南县环境保护局等下发的相关行政处罚。